Die wiljen des folkes

Alright! Her har altså Jernbaneverket stengt porten og hengt opp ein lapp om at no må gå over gangbrua. Det syner berre at dei ikkje anar at grunnen til at me går i gangtunnelen er for å kome oss til toga. Eg mistenkjer dei for å ha trudd det gjennom heile planleggjinga.
Men let folk seg stoppe. Då minusgradene kom til byen, tok eg igjen toget. Og til mi store glede har eg funne ut at dette ikkje er ein einsam kamp:

Her har altså mange på vegne av vanvittig mange andre laga seg ein ny sti. Det er som ein maurkoloni som ikkje let seg stoppe. Toget til høgre er ekspressen i rørsle, så trygt er det ikkje. Det legg tydlegvis ingen dempar for snarvegjakta.

Kjedeleg namn?

Me venter i spaning på kva nytt namn dei kjem til å kome fram til.

"Den taggete broen har hatt det provisoriske navnet «Stasjonsinngang øst», siden den ble åpnet 9. april i vår. Ingelin Pedersen synes ikke det navnet var godt nok.

Hun mener det er bra at folket som bruker broen har fått mulighet til å velge navn, i motsetning til at byplanleggere og arkitekter bare bestemte ett.

– Jeg har sansen for at mannen i gata får være med å bestemme navnet på en demokratisk måte, sier Pedersen til NRK."

Og vips er det endå lengre til Stasjonsinngangs Øst blir ein realitet. Og herleg korleis me skal få lov til å meine noko om namnet, medan arkitektar og byplanleggjarar har fått lov til å bestemme absolutt alt mogleg anna.

"Ny trapp må ha støttebein"

"Den 213 meter lange, og 650 tonn tunge broen kostet 125 millioner kroner å bygge. Broen åpnet for åtte måneder siden, men pengene renner fremdeles ut. Allerede for to måneder siden kunne Aften fortelle om skader på trappen på Annette Thommessens plass, rett ved Skatt øst. Den gang ble deler av trappen sperret, slik at skadene kunne rettes opp. Ifølge entreprenøren skulle skadene være reparert i høstferien. Men denne uken fikk trappen fire støttebein." Aftenposten

MO-HA-HA!